我们的空气动力学开发流程始于对原装 OEM 汽车进行 3D 扫描和分析，以建立潜在改进的基准。我们从行业标准的 RANS（雷诺平均纳维-斯托克斯）模拟开始，该模拟通常用于汽车和赛车运动。借鉴数十年的最佳实践，我们精心配置网格和求解器设置，结合了壁面函数和直接边界层分辨率。对于湍流建模，我们采用 K-Omega SST 模型，根据相关数据进行战略调整，以确保最大精度。轮胎被建模为具有旋转壁面函数的光滑表面，而车轮利用移动参考系 (MRF) 来模拟旋转，即使在稳态分析中也是如此。